Un sistem cu baterie are o singură tensiune de lucru. Consumatorii, echipamentele auxiliare și eventualele baterii suplimentare nu au întotdeauna aceeași valoare. Convertorul DC-DC face legătura între ele.
Alegerea pornește de la ce alimentezi. Pentru consumatori se folosește un convertor cu tensiune de ieșire fixă. Pentru încărcarea unei baterii este nevoie de un încărcător DC-DC, care urmează un profil în trepte.
Variantele izolate separă galvanic intrarea de ieșire. Se folosesc acolo unde cele două circuite ajung la masă în puncte diferite.
In stoc
In stoc
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
La comanda
Un sistem cu baterie are o singură tensiune de lucru. Consumatorii, echipamentele auxiliare și eventualele baterii suplimentare nu au întotdeauna aceeași valoare. Convertorul DC-DC face legătura între ele.
Sub aceeași denumire se vând aparate cu comportament diferit. Alegerea pornește de la ce anume alimentezi, nu de la tensiunile implicate.
Situația apare la orice instalație cu stocare la 48 V care mai are echipamente de 12 V. Intră aici iluminatul, pompele, sistemele de comandă și camerele de supraveghere.
Soluția este un convertor de alimentare, care menține o tensiune de ieșire fixă și stabilizată. Alternativa, o baterie separată de 12 V, adaugă un al doilea element de întreținut, cu propria durată de viață și propriul profil de încărcare.
Convertorul se alege după suma curenților de pe ieșire, exprimată în amperi la tensiunea de ieșire. Wații nu se compară direct între cele două tensiuni.
Pentru încărcarea unei baterii este nevoie de un încărcător DC-DC, nu de un convertor. Convertorul menține o tensiune fixă. Un încărcător urmează un profil în trepte, cu praguri și durate adaptate chimiei bateriei.
O baterie legată la un convertor rămâne la tensiune constantă, fără treapta de absorbție și fără trecerea la menținere. Rezultatul este fie o încărcare incompletă permanentă, fie o solicitare continuă, în funcție de valoarea setată.
Cazul cel mai frecvent este vehiculul cu două baterii, una de pornire și una de serviciu. Alternatoarele moderne își reduc tensiunea în funcționare, iar bateria de serviciu nu se mai încarcă complet dintr-o legătură directă.
Aceeași situație apare într-o instalație fixă cu două bancuri de baterii la tensiuni diferite. La fel, la un banc de rezervă menținut încărcat din cel principal.
Varianta neizolată are borna negativă comună între intrare și ieșire. Când cele două circuite ajung la masă în puncte diferite, se folosește obligatoriu varianta cu separare galvanică.
Fără separare, între cele două puncte de legare la masă circulă un curent parazit. La ambarcațiuni, acesta produce coroziune electrochimică pe elementele metalice imersate. În instalațiile fixe, generează bucle de masă care perturbă echipamentele de măsură și de comunicație.
Varianta neizolată rămâne alegerea uzuală într-un sistem fotovoltaic fix, unde ambele circuite au deja masa comună într-un singur punct.
Circuitul de intrare și cel de ieșire lucrează la tensiuni și curenți diferiți. Fiecare primește propria protecție la supracurent, dimensionată separat.
Randamentul nu este total, iar diferența se transformă în căldură. La depășirea temperaturii admise, majoritatea modelelor reduc automat curentul de ieșire.
Un aparat montat într-un spațiu închis, fără circulație de aer, livrează în practică sub valoarea nominală. Poziția de montaj indicată de producător nu este arbitrară: ea asigură circulația aerului pe suprafețele de răcire.
Cu un convertor de alimentare, care coboară tensiunea și o menține stabilizată. Aparatul se alege după suma curenților consumatorilor de pe ieșire, în amperi la tensiunea de ieșire. Alternativa, o baterie separată de 12 V, adaugă un element de întreținut în plus.
Nu corect. Convertorul menține o tensiune fixă, fără treptele unui profil de încărcare. Bateria rămâne încărcată incomplet sau, la o tensiune prea mare, este solicitată continuu. Pentru încărcare se folosește un încărcător DC-DC.
Pentru că alternatoarele moderne își reduc tensiunea în funcționare, iar bateria de serviciu nu se mai încarcă complet dintr-o legătură directă. Încărcătorul ridică tensiunea la valoarea cerută de profilul bateriei și controlează curentul.
Când cele două circuite ajung la masă în puncte diferite. Fără separare galvanică, între aceste puncte circulă un curent parazit. La ambarcațiuni produce coroziune electrochimică, iar în instalațiile fixe perturbă echipamentele de măsură și de comunicație.
Suma curenților consumatorilor de pe ieșire, plus o rezervă pentru vârful de pornire al celor cu motor. Alegerea se face în amperi, la tensiunea de ieșire. Wații nu se compară direct între două tensiuni diferite.
Da. Cele două circuite lucrează la tensiuni și curenți diferiți, deci fiecare primește propria protecție. La coborârea tensiunii, curentul de la intrare este mai mic decât cel de la ieșire, iar valorile nu se copiază între ele.
Pentru că pierderile se transformă în căldură, iar la depășirea temperaturii admise aparatul își reduce automat curentul de ieșire. Situația apare la montajul într-un spațiu închis sau în altă poziție decât cea indicată de producător.
Garanția legală de conformitate și eventualele garanții comerciale ale producătorului sunt indicate în fișa fiecărui produs.
