Stație încărcare mașini electrice 22 kW, priză Tip 2 - Victron EVC200300200

Stație de încărcare pentru mașini electrice Victron EV Charging Station NS EVC200300200

EV Charging Station NS încarcă vehiculele electrice în curent alternativ, la maximum 22 kW în racordare trifazată sau 7,3 kW în racordare monofazată. Se racordează fix la instalația electrică și se montează pe perete sau pe un stâlp vertical, în interior sau în exterior. Priza este de Tip 2 conform IEC 62196, deci încărcarea se face cu un cablu al utilizatorului.

Varianta NS nu are ecran tactil. Comanda se face din pagina web integrată, din aplicația VictronConnect sau de la un dispozitiv GX. În schimb, carcasa este mai subțire cu 26 mm decât la varianta cu ecran. Frontul se poate schimba și este disponibil în albastru, negru și alb.

Limite electrice de utilizare

• Tensiune de intrare 170 – 265 V CA, 50 Hz.
• Curent nominal de încărcare 32 A pe fază.
• Curent de ieșire reglabil între 6 A și 32 A.
• Putere 22 kW în racordare trifazată și 7,3 kW în racordare monofazată.
• Curentul minim de încărcare este 6 A. Sub această valoare încărcarea nu pornește.
• Unele vehicule cer un curent minim mai mare. Manualul producătorului dă ca exemplu Renault Zoe, cu 10 A.
• Consum propriu 15 mA la 230 V.
• Temperatură de funcționare -25 °C până la +50 °C.

Racordare și protecții obligatorii

Montajul se execută exclusiv de un electrician autorizat. Circuitul de alimentare se protejează cu siguranță sau întrerupător automat de maximum 40 A, dimensionat după puterea disponibilă și după secțiunea cablului.

Stația nu conține protecție diferențială proprie. Un RCD extern este obligatoriu. Producătorul recomandă un RCD de tip B, corelat cu puterea folosită efectiv, și indică verificarea legislației locale. Pentru încărcare curentă la 22 kW, recomandarea producătorului este un RCD de tip B de 40 A.

Secțiunea recomandată a cablului de alimentare este 6 mm². Bornele de forță acceptă 6 – 10 mm², respectiv AWG 10-8. Conductorii se termină cu papuci tubulari. Șuruburile plăcii de fixare se strâng cu 1 – 1,2 Nm.

Cablul de alimentare intră pe jos, prin presetupa din nylon de 28 mm, sau prin spate, prin dopul de cauciuc livrat. La intrarea prin spate, dopul se perforează cu un diametru puțin mai mic decât cablul, pentru etanșare.

Stația detectează contactele de releu sudate, lipsa conductorului de protecție, lipsa legării la pământ, scurtcircuitul pe linia CP și curentul rezidual. Aceste detecții nu înlocuiesc RCD-ul extern și nu îl fac opțional.

Moduri de funcționare

Stația are trei moduri de lucru, comutabile din oricare interfață de comandă.

• Manual. Curentul de ieșire se reglează între 6 A și 32 A, iar încărcarea pornește și se oprește la comandă.
• Automat. Stația folosește surplusul fotovoltaic din instalație pentru încărcare. Modul cere un dispozitiv GX în sistem și comunicația cu acesta activată.
• Programat. Încărcarea se face în intervale orare definite de utilizator, cu curent și interval configurabile.

În modul automat, pragul de pornire este de aproximativ 1,38 kW surplus, adică 6 A la 230 V. Sub acest prag, încărcarea pornește doar dacă se activează opțiunea de completare din rețea.

Comandă și comunicație

Comanda se face din pagina web integrată, din aplicația VictronConnect prin Bluetooth, de la un dispozitiv GX prin Modbus TCP și din portalul VRM. Modelul NS nu are ecran, deci prima configurare cere un telefon, o tabletă sau un calculator.

Modulul WiFi 802.11 b/g/n lucrează doar în banda de 2,4 GHz. Se poate configura ca punct de acces propriu sau ca stație în rețeaua locală.

Pentru integrări proprii, producătorul publică lista de registre Modbus TCP, cu unit ID 1 și registre de la adresa 5000. Producătorul precizează că modificarea setărilor prin Modbus TCP anulează suportul acordat.

Stația nu are cititor RFID și nu acceptă carduri de acces. Accesul neautorizat se limitează prin dezactivarea pornirii automate a încărcării.

Montaj și construcție

Carcasa din plastic are grad de protecție IP44, adică protecție la stropirea cu apă, nu la jet. Stația cântărește 3 kg și măsoară 372 x 292 x 122 mm. Nu necesită ventilație și se montează pe o suprafață solidă și plană.

Fixarea se face pe placa de montaj livrată, cu trei găuri, după șablonul de găurire din manual. Aparatul se agață pe placă și se prinde cu două șuruburi din interior.

Amplasarea în soare direct este de evitat, pentru că stația semnalează temperatură ridicată și poate opri încărcarea. Temperatura de depozitare admisă este -40 °C până la +80 °C, la umiditate de 95 %, fără condens.

Aplicații

• Locuințe cu instalație fotovoltaică Victron și dispozitiv GX, pentru încărcare din surplus.
• Parcări private de firmă, cu una sau mai multe stații pe aceeași instalație.
• Montaje în care aspectul contează, frontul putând fi asortat la fațadă.
• Amplasamente accesibile publicului, unde un ecran la exterior nu este de dorit.

Conținutul livrării

Livrarea cuprinde stația de încărcare cu front albastru, placa de montaj și presetupa din nylon de 28 mm. Se adaugă dopul de cauciuc pentru intrarea prin spate și suportul de parcare pentru ștecherul Tip 2.

Nu sunt incluse: cablul de încărcare Tip 2, întrerupătorul automat, RCD-ul extern, dispozitivul GX și fronturile de altă culoare.

Variante înrudite din serie

EV Charging Station EVC300400300 are aceiași parametri electrici, dar include un ecran tactil de 4,3 inchi pentru comandă directă de la aparat. Carcasa ei este mai adâncă, 148 mm față de 122 mm, iar frontul nu se schimbă.

Alegerea între cele două ține de modul de comandă dorit. Modelul NS presupune telefon sau calculator la fiecare intervenție locală.

Accesorii recomandate de producător

• Front negru trafic RAL 9017 pentru EV Charging Station NS, cod EVC200300310.
• Front alb trafic RAL 9016 pentru EV Charging Station NS, cod EVC200300410.

Date tehnice

Valorile corespund configurațiilor testate în laborator și nu se extrapolează automat la alte combinații.

Întrebări frecvente